Skip to main content
home-page
Deel op facebook Deel op twitter
Skip to main content
home-page
Deel op facebook Deel op twitter

Ontdek alle suggesties hieronder

Ontdek de 8 kapstokken in detail

Alle onderwerpen

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

De samenleving met de natuur herstellen
Wadi’s, voedselbossen, fruitbomen, hagen, hoge bomen. Insectenhuizen, vogelhuizen etc. Verplichte regenputten, regenwater gebruiken voor toilet etc.
Guillaume V.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Uniformiteit en landelijke charme
Het is belangrijk om een beleid te hebben in verband met landelijke stijl van de gebouwen. Het moet uniform, landelijk, duurzaam, ecologisch en energiezuinig zijn. Denk ook aan lokaal leven: bakker, beenhouwer, lokaal winkeltje. Alles bij elkaar zonder dat er auto nodig is.
Guillaume V.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Elke weggebruiker evenwaardig en respectvol
Autoluw maar niet autoschuw. Senioren en mensen met een beperking, kinderen, minder mobielen moeten met de auto kunnen gebracht en opgehaald worden. Enkele snelheidsremmers voor auto's en fietsers zijn aangewezen - geen bloembak en paaltjestoestanden maar gewoon afremmende (geen slopende) drempels. Ook voldoende signalisatie aanbrengen - voor mensen van buiten het dorp is zelfs de huidige toestand niet altijd eenvoudig. Probeer in de Kerkstraat maar eens aan iemand uit te leggen hoe men aan zaal PAX geraakt. Genoeg parkeerplaats en niet bij elke festiviteit een omleiding of een parkeerverbod voorzien zou al helpen.
Marc S.
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Een duidelijke afbakening voor voetgangers en fietsers
Fietsers verdienen zeker een plaats in het verkeer maar wat je tegenwoordig merkt is een 'op de fiets mag alles'-syndroom. Wanneer je in het centrum gewoon de deur uitstapt moet je opletten of je wordt weggemaaid door een fietsers. In de aanleg van het centrum is daar niet echt rekening mee gehouden. Het is voor de fietsers ook niet comfortabel op kasseien. Dus ja fietsvriendelijk inrichten voor vriendelijke en voorzichtige fietsers met respect voor voetgangers en begrip voor automobilisten. Dus zorgen voor een goede markering met fietssuggestiestroken en borden met aanwijzingen voor fietsers. Dus geen onbeperkte voorrang. Snelheden met fiets ook liefst beperken tot 30 km per uur.
Marc S.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Het landelijk karakter van het dorpscentrum bewaren
Het landelijk karakter van het centrum moet behouden blijven. Maximum 2+1. Meer focus op tiny houses met groen om het landelijk karakter te bewaren en toch enige dichtheid toe te laten. Een 3+1 langs de Haachtsesteenweg lijkt mij wel mogelijk omdat je daar toch al niet meer kan spreken van een landelijk karakter.
Marc S.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Ruimte voor horeca en handel creëren maar ook faciliteren met respect voor het dorpse karakter
De handel en de horeca wordt in het centrum niet echt gemakkelijk gemaakt door de huidige verkeerssituatie. Om de zoveel tijd is er een omleiding en zijn de handels- en horecazaken niet bereikbaar. Als je wat minder mobiel bent en je wil bijvoorbeeld gaan eten in de Meierij is het zoeken om je wagen ergens kwijt te geraken. Verder wordt bij quasi elk evenement de bereikbaarheid van de handelszaken teniet gedaan door omleidingen en parkeerverboden. Weer een goed idee waarin het momenteel toch niet blijkt te lukken.
Marc S.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen centraliseren en bereikbaar houden voor alle bewoners
In verschillende gemeentebesturen is er een tendens om de gemeentediensten onder te brengen in gebouwen die daartoe ontworpen zijn en van de nodige faciliteiten voorzien zijn voor de gemeentediensten én voor de burgers. Met de verschillende gebouwen die in het centrum zijn aangekocht merk ik niet echt een visie op lange termijn. Naar bereikbaarheid ook rekening houden met minder mobiele mensen. Mee eens maar in de praktijk zien we het niet echt. Verder stel ik me de vraag of er op de locatie van de bibliotheek geen nieuwbouw kan komen met gemeentediensten waarin de bibliotheek geïntegreerd wordt.
Marc S.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Groene binnengebieden inderdaad behouden en dan ook respecteren.
Helemaal mee eens maar ook respecteren bij organisatie van allerhande evenementen.
Marc S.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

De historische dorpskern bewaren en respecteren bij evenementen
De historische dorpskern is al aangetast door verschillende appartementsblokken. Het zou ook interessant zijn om bij evenementen rekening te houden met dit dorpse karakter. Het dorpse karakter met een woonzorgcentrum, assistentiewoningen en wat groene zones en landwegen met de weinige bijbehorende fauna en flora die er nog is, heeft geen nood aan massavolksopkomsten en dreunende bassen die het normale leven tot 4 uur 's nachts verstoren. Dus helemaal mee eens - maar voor zover ik kan waarnemen lukt het niet erg. Afbeeldingen kan je terugvinden op de website van Kampenhout en eens vergelijken met de huidige situatie.
Marc S.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Aantal bouwlagen beperkt houden tot 2+1 om het landelijk karakter te bewaren en niet verder te verstedelijken. Knap landelijk dus.
Het landschappelijk karakter van Kampenhout bewaren. Er is geen enkele reden om een hogere bouwdichtheid te stimuleren. Er is reeds een tendens waarin meer verhard en verstedelijkt wordt. Dit strookt niet met de slogan knap landelijk. Ik verwijs naar het plots verdwijnen van het landelijk karakter achter het OCMW en het verschijnen van een parkeerzone (kinderkribbe) en toename van het verkeer in de Kriekelaarstraat. Daar wordt dan een zogenaamde fietsstraat van gemaakt als doekje voor het bloeden. Verder zien we opduiken van een verdichting - zie Dorpsstraat waar een hoeve met landelijk karakter vervangen werd door een appartementsgebouw. Gebouwen waarin kleinhandel gevestigd was, werd opgekocht om appartementen te plaatsen. Met deze bouwverdichting zijn we het helemaal niet eens.
Marc S.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Woonlagen moet beperkt blijven tot twee
Geen uitzonderingen op norm van huidige bouwlaag 2+1. Van de ene uitzondering komen er nog zoveel andere wat haaks staat op gevoel van open ruimte, ook in kapstokken opgenomen.
Isabelle C.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Geen ontwikkeling binnen bestaande groene gebieden
Voor vier groene binnengebieden die in woongebied gelegen zijn, deze mogen voor geen enkele uitzondering ontwikkeld worden. Het publiek toegankelijk maken dient beter gedefinieerd te worden. Vandaag merken we reeds dat publiek toegankelijke open ruimtes niet door iedereen gerespecteerd worden hoe het hoort (denk aan speeltuin en open plein aan de bib waar afval gestort wordt en het door rondslingerend glas zelfs gevaarlijk is voor kinderen en jongeren om te spelen).
Isabelle C.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Huidige kern en groene gedeelte bewaren en bewaken
In het centrum is de structuur en typologie van het vroegere straatdorp nog behoorlijk goed bewaard gebleven en vinden we nog de typerende grondgebonden gekoppelde tweelaagse gezinswoningen. We willen die schaal en typologie maximaal behouden. Deze stelling is niet combineerbaar met de eerste kapstok die net spreekt over dichtere en hogere bebouwing in de dorpskern. Groene gedeelte dient volledig bewaard te blijven, geen omvormingen meer van landbouwgrond naar bouwgrond. Oog hebben voor leegstand en deze aanpakken zonder huidige voorschriften aan te passen.
Isabelle C.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Geen uitzonderingen op beperkte bouwlaag
Geen hoger aantal bouwlagen op beperkte plaatsen, dit is niet bevorderlijk voor het gevoel van open ruimte. Nieuwe gemeenschaps- en handel- en horecavoorzieningen dienen niet gepaard te gaan met hoger aantal bouwlagen. Reeds vandaag bestaat de dorpskern uit geschakelde woningen met daarrond open bebouwingen, dit is vandaag al de perfecte combinatie van compacte dorpskern met open ruimte. Als de kern uitbreidt en geschakelde woningen + hoger aantal bouwlagen de norm worden, brengt dit ook meer verkeersoverlast mee, en gevaarlijkere situaties met een dorpskern waarin een school ligt.
Isabelle C.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

In een dorp moet er plaats zijn voor een jeugdbeweging.
Het brengt niet alleen jongeren bij elkaar, maar betekent ook dat ouderen met elkaar in contact komen. Het doet mensen samenleven.
Tom D.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Geen overschrijdingen van 2+1
Beperk de bouw van appartementen, dan nog liever enkele kleinere huizen met tuin/gezamenlijk park
Kris D.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Meer groen? Natuurlijk!
Groen moet een plaats hebben in elk project. Een eenvoudige regel zoals het bebouwen of verharden van maximaal 40% van een perceel, houdt alles luchtig en groen.
Marie T.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Diensten zijn niet altijd een zegen
Diensten lokken mensen, mensen willen parkeren. Horeca, winkels, bewoners gemeenschapsvoorzieningen gaan mekaar beconcurreren. Het wordt niet mooi; het wordt niet velig. En laten we de 90% Kampenhoutenaren die niet in dat kleine fijne centrupmje wonen niet vergeten!
Marie T.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

De kern en de steenweg gaan niet samen
Het bouwen van extra woongelegenheden, zoals aangegeven, langs de Haachtsesteenweg is een recept voor problemen. Files en zwaar vervoer zijn en blijven de realiteit van de Haachtsesteenweg. Extra woongelegenheden creëren op de plek is een slecht idee: extra manoeuvrerende bewoners, klanten, bezorgers, leveranciers, thuisverplegers, enz. zullen een extra gevaar betekenen voor het drukke verkeer en de bewoners zelf zullen niet blij zijn met de dagelijkse file voor de deur. Waar de meeste dorpen doorgaand verkeer rond het centrum proberen te leiden, wordt hier voorgesteld het centrum juist met het doorgaande verkeer samen te voegen.
Marie T.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Auto's weren is het probleem verplaatsen
De kortste weg van A naar B is toch nog de beste. Hoe moeilijker de verkeerssituatie gemaakt wordt, hoe meer nodeloos verkeer ergens anders gecreëerd wordt. Hoewel sommige straten fietsvriendelijker kunnen worden, worden andere daardoor fietsonvriendelijker. Een auto die een heel parcours rond het centrum moet tuffen, veroorzaakt meer pollutie, meer gevaar en meer ergernis bij iedereen. Net als elke verkeersdrempel nu al meetbaar lawaai, luchtvervuiling en extra slijtage aan voertuigen en de weg zelf veroorzaakt.
Marie T.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Bijkomende woongelegenheden veroorzaken conflicten
Woongelegenheden en dus inwoners brengen heel wat nadelen mee. Het dorpscentrum staat nu al regelmatig vol geparkeerd. Dit zal voor nog meer wildparkeren zorgen en bezoekers van winkels, horeca of gemeentediensten weghouden. Een dichtere bewoning zorgt ook steevast voor intolerantie en klachten over tal van zaken zoals muziek van de kermis, gelui van kerkklokken, gepraat op terrassen of knallen van eindjaarsvuurwerk.
Marie T.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Het dorpse karakter steunt op meer dan enkele historische gebouwen.
De inplanting en ruimte tussen de gebouwen is ook van groot belang. Privé gebouwen/ tuinen, dragen ook zeer veel bij tot het dorpse karakter. Enkele gebouwen in een ongepaste stijl kunnen een heel gezicht ruineren, dus moet er erg nauw toegezien worden op bouwstijlen, volumes en gebruikte materialen. Minimalisme, grote vlakken glas of beton, voegloze baksteen zijn totaal uit den boze. Complementaire architectuur aan de historische gebouwen moet afgedwongen worden. Afbeelding van slechte verstedelijkte stijl.
Marie T.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Verdichting en landelijk gaan niet samen
Wat als 'landelijk' en 'dorps' aanvoelt, is net de lage dichtheid. Het zijn de open bebouwingen, halfopen bebouwingen en onbebouwde percelen die een doorkijk bieden, die net het verschil maken met het 'stedelijke'. Hogere bouwdichtheid is een slecht voorstel dat Kampenhout minder aantrekkelijk en minder leefbaar zal maken, zoals het slechte voorbeeld in de afbeelding.
Marie T.
0 0
lees meer

Andere opmerkingen

Meer dan één centrum
"Het centrum van Kampenhout" suggereert dat Kampenhout slechts één centrum heeft. Dit is wellicht een beleidsambitie om dit zo te stellen en op termijn alle centrumfuncties naar "het ene centrum" te brengen. Maar op deze wijze blijven de andere centra verweesd achter. Het is goed om voor 'Kampenhout-Centrum' een visie op te stellen, maar tegelijkertijd moet geanticipeerd worden op visies voor de rest van de gemeente. Hopelijk komen die er ook.
Hubert G.
0 0
lees meer

Onze ambitie

Klimaatambitie
In de centrale ambitie staat geen woord over 'klimaat', het thema dat meer en meer centraal dient te worden in ruimtelijke planning, ook op dit lokaal niveau. Bv. verdichting mag niet leiden tot meer hitte-accumulatie in de zomer. Algemeen vind ik de centrale ambitie wat te wollig gesteld.
Hubert G.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Toekomstgericht denken
Voorzie de toekomst met meer e-voertuigen. Daarom moet een 'laadpalenplan' opgestart worden. De parkeerdruk op het Gemeenteplein verminderen en elders compenseren is een goede zaak, zo lijdt de markt onder het feit dat het plein op het marktmoment parkeervrij is (minder klanten).
Hubert G.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Hou de vastgoedsector in toom
Waarom nog bijkomende woningen? Voor nieuwe taksinkomsten? A.u.b. geen vergunningen voor 4 bouwlagen. Het is de bedoeling dat Kampenhout-Centrum een dorpscentrum blijft. Het lijkt er wel op dat de vastgoedsector deze kapstok uitgewerkt heeft.
Hubert G.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Gekoppelde ondernemingen
Een ruimte voor handel en horeca kan maar goed werken als er op een of andere wijze een 'koppeling' gemaakt wordt (of spontaan onstaat) tussen de ondernemingen, bv. voedingswinkel + café + kapperszaak + ... De wekelijkse markt verdient hier ook een zin.
Hubert G.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Ontspanningscluster en meer
Op dit kaartje wordt "ontspanningscluster" aangeduid. In de tekst staat geen uitleg. Ik vind zo'n cluster een goed idee, maar de gehele ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen zou tegelijk zo'n ontspanningscluster moeten zijn. Deze kapstok zou moeten verwijzen naar andere (zoals 2 en 3).
Hubert G.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Iets meer ambitie
De rol van de privétuinen zou hier vermeld moeten worden. Bovendien is een totaalvisie nodig op klimaataanpak, met samenhang tussen bouwweefsel, groene ruimtes, enz.
Hubert G.
0 0
lees meer