Deel op facebook
Deel op X
Deel op facebook
Deel op X

Ontdek alle suggesties hieronder

Ontdek de 8 kapstokken in detail

Toon opnieuw willekeurig 24 van de 101 bijdragen

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Aandacht voor gehandicapten, wandelaars, inplanting en snelheid
Gehandicapten: moeilijke doorgangen voetpaden algemeen Voor wandelaars meer zitbanken, bv. rond bibliotheek In de Tritsstraat wordt, zoals in de ganse Dorpsstraat, 30 km/u voorzien: de meeste automobilisten lappen dit aan hun laars -> optreden a.u.b. Zoals de inplanting nu is opgesteld, is er een tekort aan parking en doorstroming van verkeer.
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Stationsstraat richting F. Verstraetenlaan eenrichting richting centrum + randparking voorzien
Stationsstraat richting Ferdinand Verstraetenlaan eenrichting naar centrum Fietsen oké, maar randparking voorzien voor auto's
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Wat met wekelijkse markt?

Werd er nagedacht om de wekelijkse markt op een andere locatie te organiseren dan? Ik begrijp dat het kerkplein hier groen wordt.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Elke weggebruiker evenwaardig en respectvol
Autoluw maar niet autoschuw. Senioren en mensen met een beperking, kinderen, minder mobielen moeten met de auto kunnen gebracht en opgehaald worden. Enkele snelheidsremmers voor auto's en fietsers zijn aangewezen - geen bloembak en paaltjestoestanden maar gewoon afremmende (geen slopende) drempels. Ook voldoende signalisatie aanbrengen - voor mensen van buiten het dorp is zelfs de huidige toestand niet altijd eenvoudig. Probeer in de Kerkstraat maar eens aan iemand uit te leggen hoe men aan zaal PAX geraakt. Genoeg parkeerplaats en niet bij elke festiviteit een omleiding of een parkeerverbod voorzien zou al helpen.
Marc S.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Gekoppelde ondernemingen
Een ruimte voor handel en horeca kan maar goed werken als er op een of andere wijze een 'koppeling' gemaakt wordt (of spontaan onstaat) tussen de ondernemingen, bv. voedingswinkel + café + kapperszaak + ... De wekelijkse markt verdient hier ook een zin.
Hubert G.
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Voldoende parkeerplaats voorzien

Voldoende parkeerplaatsen voorzien, eventueel ondergronds, op niet te grote afstand van het centrum. Dat wil zeggen meer dan er nu beschikbaar is.

Ik denk aan meer dan 1.000 plaatsen in totaal, bv. in geval van festiviteiten.

Bestaat de mogelijkheid om met grotere parkeerplaatsen met shuttle te werken?

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Kwaliteit voor meer dan erfgoed
Beklemtoon ook de behoefte aan kwaliteitsverbetering van niet-historische delen, vooral ook deze met thans een lage beeldkwaliteit. De groene binnengebieden worden hier terecht vermeld, maar verdienen wat meer expliciete uitspraken, in balans met deze over het bouwweefsel.
Hubert G.
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Het tienminutendorp
Naar analogie met de vijftienminutenstad van Anne Hidalgo (Parijs), kunnen we van Kampenhout-Centrum een tienminutendorp maken. Wie in of nabij het centrum woont, is binnen de tien minuten (te voet of met de fiets) bij de bakker, de apotheker, de bibliotheek, de gemeenteadministratie, de politie, de tandarts, de buurtwinkel, de bank(automaat), de boekhouder, het OCMW, het cultuur- en beleefcentrum, het ziekenfonds, het kinderdagverblijf, ... (en ik vergeet nog een aantal dingen). Wat ab-so-luut niet kan is de verhuis van De Post naar de Haachtsesteenweg.
Eric T.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Het dorpse karakter steunt op meer dan enkele historische gebouwen.
De inplanting en ruimte tussen de gebouwen is ook van groot belang. Privé gebouwen/ tuinen, dragen ook zeer veel bij tot het dorpse karakter. Enkele gebouwen in een ongepaste stijl kunnen een heel gezicht ruineren, dus moet er erg nauw toegezien worden op bouwstijlen, volumes en gebruikte materialen. Minimalisme, grote vlakken glas of beton, voegloze baksteen zijn totaal uit den boze. Complementaire architectuur aan de historische gebouwen moet afgedwongen worden. Afbeelding van slechte verstedelijkte stijl.
Marie T.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Auto's weren is het probleem verplaatsen
De kortste weg van A naar B is toch nog de beste. Hoe moeilijker de verkeerssituatie gemaakt wordt, hoe meer nodeloos verkeer ergens anders gecreëerd wordt. Hoewel sommige straten fietsvriendelijker kunnen worden, worden andere daardoor fietsonvriendelijker. Een auto die een heel parcours rond het centrum moet tuffen, veroorzaakt meer pollutie, meer gevaar en meer ergernis bij iedereen. Net als elke verkeersdrempel nu al meetbaar lawaai, luchtvervuiling en extra slijtage aan voertuigen en de weg zelf veroorzaakt.
Marie T.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

meer groen graszone bibliotheek
De groene zone achter de bibliotheek bestaat voornamelijk uit een open grasvlakte. Meer beplantingen (bomen, struiken) zouden het aangenamer kunnen maken.
An B.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Hou Kampenhout knap landelijk
Waarom woongelegenheden creëren in het dorpscentrum? Worden er langs de Haachtsesteenweg al niet genoeg woningen en vooral appartementsblokken bijgebouwd? En meer inwoners betekent ook nog meer verkeer.
Martine S.
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Parkeerplaatsen en betere doorgang voor mindervaliden
Voorzie één of twee parkeerplaatsen aan de ingang van De Krop. Nu is het met rolstoel enkel mogelijk om aan de ingang te geraken vanaf het Gemeenteplein via een stuk over de straat omdat het voetpad onderbroken is door betonnen bol en ook over een lengte met kasseien. Kasseien in de dorpskern ogen mooi maar zijn onzettend moeilijk berijdbaar met rolstoel.
Marc H.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Ruimte voor horeca en handel creëren maar ook faciliteren met respect voor het dorpse karakter
De handel en de horeca wordt in het centrum niet echt gemakkelijk gemaakt door de huidige verkeerssituatie. Om de zoveel tijd is er een omleiding en zijn de handels- en horecazaken niet bereikbaar. Als je wat minder mobiel bent en je wil bijvoorbeeld gaan eten in de Meierij is het zoeken om je wagen ergens kwijt te geraken. Verder wordt bij quasi elk evenement de bereikbaarheid van de handelszaken teniet gedaan door omleidingen en parkeerverboden. Weer een goed idee waarin het momenteel toch niet blijkt te lukken.
Marc S.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Openluchttentoonstellingen organiseren in de parken
Openluchttentoonstellingen organiseren in de parken
Martine S.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Nieuwe woonvormen stimuleren en tolereren
Het lokale bestuur ziet die nieuwe wooneenheden hoofdzakelijk in de vorm van compacte eengezinswoningen met een kleine private of collectieve tuin. Daarnaast ziet het kansen voor nieuwe collectieve, coöperatieve en/of intergenerationele woonvormen, zoals cohousing, zorgwonen of kangoeroewonen (Misschien ook tiny houses?). Vaak hinkt stedenbouw achterop wat betreft nieuwe woonvormen. Enige redelijke tolerantie is dan ook wenselijk. Het knap landelijke karakter van het centrum moet wel behouden blijven wat het aantal woonlagen betreft. 2 + 1 moet kunnen, maar zeker niet hoger. Trouwens, appartementen zijn géén nieuwe woonvorm. Ze staan bovendien de elektrificatie van het wagenpark in de weg (Kabels op de stoep? Laadpalen in ondergrondse garages? Wie betaalt hiervoor mee en wie niet...?)
Eric T.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Genoeg parking en groen voorzien

Gemeentehuissite mag liefst geen volgende Lidl-/Aldi-site worden. Voorzie telkens ook genoeg parking en groen.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

Andere opmerkingen

Plaatsen van extra vuilbakken over heel Kampenhout

Aangezien er via 'Kampenhoudt van U' enkel kan ingepikt worden op de bestaande ‘kapstokken’, zou ik toch graag even een algemene suggestie voor groot-Kampenhout maken. 

Ik ben fier baasje van 2 geweldige adoptiehonden waarmee ik regelmatig ga wandelen in onze mooie gemeente. Tot mijn spijt moet ik vaststellen dat er veel te weinig vuilbakken voorhanden zijn, zowel in de dorpskernen als landelijke gedeelten. Kan hier iets aan verholpen worden? Dit zou alvast zwerfvuil én ook hondenpoep verminderen langsheen de wandelwegen. Het is ook niet fijn om een hele wandeling lang met poepzakjes te moeten rondlopen. Bedankt om deze suggestie in overweging te nemen.

Marianne B.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Aandacht voor groen, minder appartementen en controles
Kartonnage 2+1: moet dit echt? Appartementen F. Wouterslaan omsluiten ons al ... Wat met geluidsoverlast, zwerfvuil, zonlicht (!), privacy, ... ? Waar is de groenzone op die plaats? Parkplek? Behoud a.u.b. het gebouw achter het gemeentehuis, naast kartonnage: prachtig element! Of zal dit behoud een extra laag van appartementen impliceren? Voorzie a.u.b. voldoende controle + opvolging + GAS-boetes qua zwerfvuil. Als 'Mooimaker' heb ik geen zin om een extra gebied te moeten 'beheren'. Geen vuilbakken die uitpuilen, maar sensibilisering: 2x GAS-boete voor de nieuwe inwoners: dergelijke preventie a.u.b. Bank weggehaald voor meterkast omdat een onverlaat er peuken bleef rondstrooien. Zulke toestanden NIET binnenbrengen met nieuwe bouwontwikkelingen. Graag doorsteek Haachtsesteenweg van wegje Origien -> Rimini: herstel route?
Lieve G.
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Restaurantjes (met ster)
Een restaurant trekt altijd volk aan. Zorgt ook dat meer mensen het centrum van Kampenhout appreciëren en zo ook nadenken om in de nieuwe residenties te investeren.
Wauthier G.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

In een dorp moet er plaats zijn voor een jeugdbeweging.
Het brengt niet alleen jongeren bij elkaar, maar betekent ook dat ouderen met elkaar in contact komen. Het doet mensen samenleven.
Tom D.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

bereikbaarheid van de school
De school dient bereikbaar te blijven met de auto. Momenteel moet er al een grote toer gereden worden wegens 1-richtingsverkeer. Dit vertragen naar 30 km/u draagt niet bij aan de efficiëntie om kinderen in de ochtend af te zetten. Ik rij bv. 2 maal door de Tritsstraat: de eerste keer met kinderen en daarna nog eens nadat de kinderen afgezet zijn om naar de oprit Zemst te rijden. De zone 30 dient gestaafd te worden met ongelukstatistieken.
Bart D.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Voorzieningen voor lokaal opwekken van duurzame energie, collectieve zonnepanelen

Graag ook al voorzieningen voor het lokaal opwekken van duurzame energie, cfr. zonnepanelen op dak OCMW.

Best bij verkavelingen al nutsvoorzieningen voorzien naar goed bereikbare centrale gebouwen met collectieve zonnepanelen, zodat Kampenhout de eigen opgewekte zonne-energie aan eigen bewoners rechtstreeks kan leveren (= korte keten, onafhankelijk van overkoepelende organisaties):

= goedkoop = zelfredzaamheid = onafhankelijk
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

Andere opmerkingen

Kampenhout heeft ook nog inwoners buiten de dorpskern
Ik vind niets terug in jullie beleidsvisie om het probleem van sluipverkeer en overdreven snelheid buiten de dorpskern aan te pakken. Een oplossing ligt voor de hand nl. uitgezonderd plaatselijk verkeer met nummerplaatherkenning en naar mijn mening zijn de bewoners van die straten genoeg gemotiveerd om zich aan de snelheidsbeperkingen te houden.
Lut G.
0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 101 bijdragen