Deel op facebook
Deel op X
Deel op facebook
Deel op X

Ontdek alle suggesties hieronder

Ontdek de 8 kapstokken in detail

Toon opnieuw willekeurig 24 van de 101 bijdragen

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Helemaal mee eens

Zonder enkel bossen en weides over te houden, komt dit het beste over.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Groene parkings
Omzoom nieuwe parkings met bomen Voorzie elektrische laadpalen op nieuwe parkings
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Andere bestemming voor parking school

De parking aan de school in de Brouwerijstraat zou best een andere bestemming krijgen. De situatie is daar wat chaotisch en onveilig.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Meer groen? Natuurlijk!
Groen moet een plaats hebben in elk project. Een eenvoudige regel zoals het bebouwen of verharden van maximaal 40% van een perceel, houdt alles luchtig en groen.
Marie T.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Rekening houden met parkeermogelijkheid bij bib

Parkeermogelijkheid is nu al een probleem voor de bibliotheek. Daar moet dus absoluut rekening mee gehouden worden.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

Onze ambitie

Groen en pittoresk

Mee eens, een goede mix houdt een gemeente levendig, maar hou het groen a.u.b. en pittoresk, zonder Bokrijk te worden

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Parkeerplaatsen en betere doorgang voor mindervaliden
Voorzie één of twee parkeerplaatsen aan de ingang van De Krop. Nu is het met rolstoel enkel mogelijk om aan de ingang te geraken vanaf het Gemeenteplein via een stuk over de straat omdat het voetpad onderbroken is door betonnen bol en ook over een lengte met kasseien. Kasseien in de dorpskern ogen mooi maar zijn onzettend moeilijk berijdbaar met rolstoel.
Marc H.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Aantal bouwlagen beperkt houden tot 2+1 om het landelijk karakter te bewaren en niet verder te verstedelijken. Knap landelijk dus.
Het landschappelijk karakter van Kampenhout bewaren. Er is geen enkele reden om een hogere bouwdichtheid te stimuleren. Er is reeds een tendens waarin meer verhard en verstedelijkt wordt. Dit strookt niet met de slogan knap landelijk. Ik verwijs naar het plots verdwijnen van het landelijk karakter achter het OCMW en het verschijnen van een parkeerzone (kinderkribbe) en toename van het verkeer in de Kriekelaarstraat. Daar wordt dan een zogenaamde fietsstraat van gemaakt als doekje voor het bloeden. Verder zien we opduiken van een verdichting - zie Dorpsstraat waar een hoeve met landelijk karakter vervangen werd door een appartementsgebouw. Gebouwen waarin kleinhandel gevestigd was, werd opgekocht om appartementen te plaatsen. Met deze bouwverdichting zijn we het helemaal niet eens.
Marc S.
0 0
lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Meer groene zones
De geplande parkings omzomen met bomen Op de 'gemeentehuissite' zijn er bomen gerooid om deze uit te breiden: er nieuwe bomen aanplanten 'Oud schooltje' achter huidig gemeentehuis behouden en omkaderen met groen, zodat er een groene zone wordt gemaakt: Kapelweg - Voetweg 79 - oud schooltje - pastorie. Meer bomen voorzien in 'hypercentrum' voor luchtkwaliteit, natuurleven, lawaaihinder, bodemkwaliteit, schaduw in de zomer, ...
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

7. ruimte voor fietsers en voetgangers

Fietsstraten en parking Dorpsstraat

Fietsstraten zijn alleen veilig als er GEEN auto's geparkeerd kunnen worden. De situatie zoals gekend in de Dorpsstraat is onveilig.

+ Waar moeten de bewoners parkeren?

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Aandacht voor groen, minder appartementen en controles
Kartonnage 2+1: moet dit echt? Appartementen F. Wouterslaan omsluiten ons al ... Wat met geluidsoverlast, zwerfvuil, zonlicht (!), privacy, ... ? Waar is de groenzone op die plaats? Parkplek? Behoud a.u.b. het gebouw achter het gemeentehuis, naast kartonnage: prachtig element! Of zal dit behoud een extra laag van appartementen impliceren? Voorzie a.u.b. voldoende controle + opvolging + GAS-boetes qua zwerfvuil. Als 'Mooimaker' heb ik geen zin om een extra gebied te moeten 'beheren'. Geen vuilbakken die uitpuilen, maar sensibilisering: 2x GAS-boete voor de nieuwe inwoners: dergelijke preventie a.u.b. Bank weggehaald voor meterkast omdat een onverlaat er peuken bleef rondstrooien. Zulke toestanden NIET binnenbrengen met nieuwe bouwontwikkelingen. Graag doorsteek Haachtsesteenweg van wegje Origien -> Rimini: herstel route?
Lieve G.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Tweerichtingsverkeer in Dorpsstraat

Dorpsstraat: tweerichtingsverkeer om te vermijden dat auto's die van de Perksesteenweg komen door de kern van Kampenhout moeten rijden om de Brouwerijstraat te bereiken.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Nieuwe woonvormen stimuleren en tolereren
Het lokale bestuur ziet die nieuwe wooneenheden hoofdzakelijk in de vorm van compacte eengezinswoningen met een kleine private of collectieve tuin. Daarnaast ziet het kansen voor nieuwe collectieve, coöperatieve en/of intergenerationele woonvormen, zoals cohousing, zorgwonen of kangoeroewonen (Misschien ook tiny houses?). Vaak hinkt stedenbouw achterop wat betreft nieuwe woonvormen. Enige redelijke tolerantie is dan ook wenselijk. Het knap landelijke karakter van het centrum moet wel behouden blijven wat het aantal woonlagen betreft. 2 + 1 moet kunnen, maar zeker niet hoger. Trouwens, appartementen zijn géén nieuwe woonvorm. Ze staan bovendien de elektrificatie van het wagenpark in de weg (Kabels op de stoep? Laadpalen in ondergrondse garages? Wie betaalt hiervoor mee en wie niet...?)
Eric T.
0 0
lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Alles binnen wandel-/fietsafstand houden

Hier is niet echt duidelijk wat met het oude gemeentehuis en zalen zal gebeuren. Wat met het politiekantoor? Dit is echt de kracht van Kampenhout, alles binnen wandel-/fietsafstand hebben.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Meer activiteiten = meer ambiance en samenhorigheid
Meer activiteiten in de dorpskern zijn zeker van belang. Terug startend vanuit de Stationsstraat naar de dorpskern. Dit kan best wel gepaard gaan met vernieuwing van gebouwen = modern en meer wooncapaciteit.
Lage appartementen: bouw 3 verdiepen met onderaan handel.
Wauthier G.
0 0
lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Kern gezellig en iets hoger
Door de goede combinatie van hogere nieuwbouw kunnen de historische gebouwen nog meer tot hun waarde komen. Mont-Real Red helpt graag bij deze ontwikkeling. Hogere residenties kunnen ook meer op de rand van het dorp. Ik denk maar aan de laan naar het centrum (tussen Zorba en nieuwe Apotheek).
Wauthier G.
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

2-laagse bebouwing respecteren
De 2-laagse bebouwing respecteren in het hypercentrum: maximaal 2 + 1 Het historisch schooltje (achter huidig gemeentehuis) behouden als historisch erfgoed en omkaderen met groen/wadi
Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Gemeenteplein mist dynamiek en 'leven'

Het Gemeenteplein en omgeving mist dynamiek en 'leven'. Jammer, want de mogelijkheden zijn legio.

Ik ben zelf geïnteresseerd in het uitbaten van een horecazaak. Aan wie moet ik mij richten?

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

5. een aangename kern met ruimte voor handel en horeca

Ruimte voor handel en horeca creëren en deze ook aantrekken
Onze wekelijkse markt op dinsdag was bijna ter ziele gegaan, tot het schamele standgeld werd afgeschaft. Nadien kwamen er meer kramen opdagen. Het is goed dat het lokale bestuur ruimte voor handel en horeca wil voorzien, maar hoe ga je mogelijke kandidaat-uitbaters hiervoor warm maken? Kan de gemeente op de één of andere manier enkele lasten verlagen? Een dorpscafé is echt wel nodig in het centrum. Het is niet alleen een ontmoetingsplek, maar ook een start- en stopplaats voor wandelingen, fietstochten en busuitstappen. Het vroegere Biechtstoelcafé deed dienst als wachtkamer tijdens de catechese, vergaderlokaal, leeszaal, publiek toilet bij kermissen en andere evenementen (en voor of na lange erediensten...). Geen enkele sporthal functioneert zonder café. Een dorpskern ook niet. De openingsuren van het nabijgelegen cafetaria 'De Pint' zijn te beperkt omdat een beroep wordt gedaan op vrijwilligers. Hoe kunnen degelijke zaken worden aangetrokken en hoe kunnen nacht- en kebabtoestanden worden vermeden?
Eric T.
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Auto's weren is het probleem verplaatsen
De kortste weg van A naar B is toch nog de beste. Hoe moeilijker de verkeerssituatie gemaakt wordt, hoe meer nodeloos verkeer ergens anders gecreëerd wordt. Hoewel sommige straten fietsvriendelijker kunnen worden, worden andere daardoor fietsonvriendelijker. Een auto die een heel parcours rond het centrum moet tuffen, veroorzaakt meer pollutie, meer gevaar en meer ergernis bij iedereen. Net als elke verkeersdrempel nu al meetbaar lawaai, luchtvervuiling en extra slijtage aan voertuigen en de weg zelf veroorzaakt.
Marie T.
0 0
lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Ruimte waar bib staat = bouwgrond?

De ruimte waar de bibliotheek staat, kan ingepalmd worden als bouwgrond. Om de dorpskern te ontlasten, zou het beter zijn dit te verplaatsen verderop in de Tritsstraat, na de voetweg tussen Trits- en Brouwerijstraat.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Verkeersdrempels om snelheid te verlagen

30 km/u is oké, maar op bepaalde plaatsen zouden verkeersdrempels de snelheid ook kunnen verlagen.

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Maximaal groen houden

Wat voetwegen betreft: supergoed idee, maar die extra verharding vermijden, zodat het maximaal 'groen' blijft (bv. zoals de paadjes aan Molekensstraat naar Heideweg -> doet afbreuk aan de paadjes).

Feedback uit dialoogmarkt
0 0
lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Kwaliteit voor meer dan erfgoed
Beklemtoon ook de behoefte aan kwaliteitsverbetering van niet-historische delen, vooral ook deze met thans een lage beeldkwaliteit. De groene binnengebieden worden hier terecht vermeld, maar verdienen wat meer expliciete uitspraken, in balans met deze over het bouwweefsel.
Hubert G.
0 0
lees meer
Toon opnieuw willekeurig 24 van de 101 bijdragen