Ontdek alle suggesties hieronderOntdek de 8 kapstokken in detail

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Max. 3 verdiepingen, zodat het voor iedereen leefbaar blijft

Daar waar er 4 woonlagen worden toegestaan (Tritsstraat), wordt geen rekening gehouden met de huidige bewoners van de Tritsstraat. Hun licht en 'rust' worden te grabbel gegooid en tellen duidelijk niet mee!

Beperk het dus tot maximaal 3 verdiepingen, dan blijft het leefbaar voor iedereen, niet alleen voor de mensen die er nieuw bijkomen.

Feedback uit dialoogmarkt

5 0 0

lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

2-laagse bebouwing respecteren

De 2-laagse bebouwing respecteren in het hypercentrum: maximaal 2 + 1 Het historisch schooltje (achter huidig gemeentehuis) behouden als historisch erfgoed en omkaderen met groen/wadi

Feedback uit dialoogmarkt

6 0 0

lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Wat met wekelijkse markt?

Werd er nagedacht om de wekelijkse markt op een andere locatie te organiseren dan? Ik begrijp dat het kerkplein hier groen wordt.

Feedback uit dialoogmarkt

0 0 0

lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Groene parkings

Omzoom nieuwe parkings met bomen Voorzie elektrische laadpalen op nieuwe parkings

Feedback uit dialoogmarkt

5 0 0

lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

De samenleving met de natuur herstellen

Wadi’s, voedselbossen, fruitbomen, hagen, hoge bomen. Insectenhuizen, vogelhuizen etc. Verplichte regenputten, regenwater gebruiken voor toilet etc.

Guillaume V.

2 0 0

lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Geen uitzonderingen op beperkte bouwlaag

Geen hoger aantal bouwlagen op beperkte plaatsen, dit is niet bevorderlijk voor het gevoel van open ruimte. Nieuwe gemeenschaps- en handel- en horecavoorzieningen dienen niet gepaard te gaan met hoger aantal bouwlagen. Reeds vandaag bestaat de dorpskern uit geschakelde woningen met daarrond open bebouwingen, dit is vandaag al de perfecte combinatie van compacte dorpskern met open ruimte. Als de kern uitbreidt en geschakelde woningen + hoger aantal bouwlagen de norm worden, brengt dit ook meer verkeersoverlast mee, en gevaarlijkere situaties met een dorpskern waarin een school ligt.

Isabelle C.

3 0 0

lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Nieuwe woonvormen stimuleren en tolereren

Het lokale bestuur ziet die nieuwe wooneenheden hoofdzakelijk in de vorm van compacte eengezinswoningen met een kleine private of collectieve tuin. Daarnaast ziet het kansen voor nieuwe collectieve, coöperatieve en/of intergenerationele woonvormen, zoals cohousing, zorgwonen of kangoeroewonen (Misschien ook tiny houses?). Vaak hinkt stedenbouw achterop wat betreft nieuwe woonvormen. Enige redelijke tolerantie is dan ook wenselijk. Het knap landelijke karakter van het centrum moet wel behouden blijven wat het aantal woonlagen betreft. 2 + 1 moet kunnen, maar zeker niet hoger. Trouwens, appartementen zijn géén nieuwe woonvorm. Ze staan bovendien de elektrificatie van het wagenpark in de weg (Kabels op de stoep? Laadpalen in ondergrondse garages? Wie betaalt hiervoor mee en wie niet...?)

Eric T.

3 0 0

lees meer

4. ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen

Ruimte voor gemeenschapsvoorzieningen centraliseren en bereikbaar houden voor alle bewoners

In verschillende gemeentebesturen is er een tendens om de gemeentediensten onder te brengen in gebouwen die daartoe ontworpen zijn en van de nodige faciliteiten voorzien zijn voor de gemeentediensten én voor de burgers. Met de verschillende gebouwen die in het centrum zijn aangekocht merk ik niet echt een visie op lange termijn. Naar bereikbaarheid ook rekening houden met minder mobiele mensen. Mee eens maar in de praktijk zien we het niet echt. Verder stel ik me de vraag of er op de locatie van de bibliotheek geen nieuwbouw kan komen met gemeentediensten waarin de bibliotheek geïntegreerd wordt.

Marc S.

1 0 0

lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Groene gemeente?

Meer baksteen ten koste van uw slogan: groene gemeente?

Feedback uit dialoogmarkt

6 0 0

lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Waterdoorlatende straten en groen in de straat

Heel simpel zouden de straten waterdoorlatend gemaakt kunnen worden. Als de Stationsstraat de straat wordt om het centrum in te rijden kan men beter zorgen voor een veilige situatie. Ik denk maar aan vaste parkeerplaatsen tussen bomen. Zie winkelstraat Koksijde. Belangrijk is zeker ook om de circulatie te bekijken om dit mogelijk te maken. Meer groen kan ook opgelegd worden bij de Energy fitness en de Vilvoorde Trucks. Daar zou trouwens een mooie meerlagige residentie met veel ondergrondse parking een goede oplossing zijn.

Wauthier G.

1 0 0

lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Het dorpse karakter steunt op meer dan enkele historische gebouwen.

De inplanting en ruimte tussen de gebouwen is ook van groot belang. Privé gebouwen/ tuinen, dragen ook zeer veel bij tot het dorpse karakter. Enkele gebouwen in een ongepaste stijl kunnen een heel gezicht ruineren, dus moet er erg nauw toegezien worden op bouwstijlen, volumes en gebruikte materialen. Minimalisme, grote vlakken glas of beton, voegloze baksteen zijn totaal uit den boze. Complementaire architectuur aan de historische gebouwen moet afgedwongen worden. Afbeelding van slechte verstedelijkte stijl.

Marie T.

2 0 0

lees meer

3. een robuust en veerkrachtig groen-blauw netwerk

Groene binnengebieden behouden

Het lokaal bestuur wil groene binnengebieden die in ontwikkelaar woongebied liggen open houden en als publieke toegankelijk groene gebieden ontwikkelen. Een lovenswaardig doel.

Eric T.

2 0 0

lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Verdichting en landelijk gaan niet samen

Wat als 'landelijk' en 'dorps' aanvoelt, is net de lage dichtheid. Het zijn de open bebouwingen, halfopen bebouwingen en onbebouwde percelen die een doorkijk bieden, die net het verschil maken met het 'stedelijke'. Hogere bouwdichtheid is een slecht voorstel dat Kampenhout minder aantrekkelijk en minder leefbaar zal maken, zoals het slechte voorbeeld in de afbeelding.

Marie T.

3 0 0

lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

Maximaal groen houden

Wat voetwegen betreft: supergoed idee, maar die extra verharding vermijden, zodat het maximaal 'groen' blijft (bv. zoals de paadjes aan Molekensstraat naar Heideweg -> doet afbreuk aan de paadjes).

Feedback uit dialoogmarkt

4 0 0

lees meer

1. een compacte dorpskern in waardevolle open ruimte

Aantal bouwlagen beperken tot 2+1

Best behouden we overal in het centrum de bestaande lage bebouwingsdichtheid (2+1). Hoger bouwen is er in principe dus niet mogelijk. Om discussies te vermijden worden geen uitzonderingen toegelaten. "Vaak moet de charme van het Vlaamse dorp het afleggen tegen het snelle geld dat projectontwikkelaars verdienen met inspiratieloze appartementsgebouwen..." (Bron: Onder de kerktoren - Jasper Van Loy)

Eric T.

5 0 0

lees meer

6. een woonkern met ruimte voor bijkomende woningen

Voorzieningen voor lokaal opwekken van duurzame energie, collectieve zonnepanelen

Graag ook al voorzieningen voor het lokaal opwekken van duurzame energie, cfr. zonnepanelen op dak OCMW.

Best bij verkavelingen al nutsvoorzieningen voorzien naar goed bereikbare centrale gebouwen met collectieve zonnepanelen, zodat Kampenhout de eigen opgewekte zonne-energie aan eigen bewoners rechtstreeks kan leveren (= korte keten, onafhankelijk van overkoepelende organisaties):

= goedkoop = zelfredzaamheid = onafhankelijk

Feedback uit dialoogmarkt

6 0 0

lees meer

2. een kern met typerende historische en dorpse kwaliteiten

De historische dorpskern bewaren en respecteren bij evenementen

De historische dorpskern is al aangetast door verschillende appartementsblokken. Het zou ook interessant zijn om bij evenementen rekening te houden met dit dorpse karakter. Het dorpse karakter met een woonzorgcentrum, assistentiewoningen en wat groene zones en landwegen met de weinige bijbehorende fauna en flora die er nog is, heeft geen nood aan massavolksopkomsten en dreunende bassen die het normale leven tot 4 uur 's nachts verstoren. Dus helemaal mee eens - maar voor zover ik kan waarnemen lukt het niet erg. Afbeeldingen kan je terugvinden op de website van Kampenhout en eens vergelijken met de huidige situatie.

Marc S.

1 0 0

lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Verkeerscirculatieplan mag gedurfder

Globaal wel proficiat met het resultaat. Alleen het verkeerscirculatieplan lijkt nog het minst "gedurfd".

Uitgangspunten:

Beperken van het autoverkeer door het hart van Kampenhout Bewoners van de zone Tritsstraat - Brouwerijstraat géén 2 lussen laten doen + ze door het hart van de gemeente laten rijden.

Oplossing: lussen creëren die ruimer zijn, bv. vanuit Haachtsesteenweg naar Brouwerijstraat - Tritsstraat terug naar Haachtsesteenweg en vanuit die grote lus kleinere lussen maken in het hart van de gemeente.

Anje

0 0 0

lees meer

8. een betere organisatie van gemotoriseerd verkeer

Overal 30 is niet realistisch

30 overal is niet realistisch. Hebben jullie al eens op een werkdag in uw eigen dorp rondgereden overdag? Er zijn zo goed als "geen" fietsers of voetgangers. Beperk die 30 bv. van 8 tot 9 uur, maar heel de dag is belachelijk. Ik vraag mij af wat de noodzaak is van 30 als er toch niemand op straat loopt.

Feedback uit dialoogmarkt

3 0 0

lees meer