Ik denk dat de Tiendeschuurstraat te lang is om er een fietsstraat van te maken ... Misschien zal dit ook een negatief effect hebben op de Spar, L'Origien, ... ? Is iets met nummerplaatherkenning dan niet interessanter?

Zeer hectisch en gevaarlijk verkeer in Tritsstraat vanaf kerk tot voorbij de bibliotheek! Geen signalisatie 30 km/u!

Zeer druk tijdens de spits, waardoor er file is door de bloembakken. Drempels zouden dit voorkomen.

Bij het begin en einde van de schooltijd rijden de mensen elkaar vast door de bloembakken. Ook in dit geval zouden bv. 2 drempels dit verhelpen.

Aangezien er via 'Kampenhoudt van U' enkel kan ingepikt worden op de bestaande ‘kapstokken’, zou ik toch graag even een algemene suggestie voor groot-Kampenhout maken. 

Ik ben fier baasje van 2 geweldige adoptiehonden waarmee ik regelmatig ga wandelen in onze mooie gemeente. Tot mijn spijt moet ik vaststellen dat er veel te weinig vuilbakken voorhanden zijn, zowel in de dorpskernen als landelijke gedeelten. Kan hier iets aan verholpen worden? Dit zou alvast zwerfvuil én ook hondenpoep verminderen langsheen de wandelwegen. Het is ook niet fijn om een hele wandeling lang met poepzakjes te moeten rondlopen. Bedankt om deze suggestie in overweging te nemen.

Globaal wel proficiat met het resultaat. Alleen het verkeerscirculatieplan lijkt nog het minst "gedurfd".

Uitgangspunten:

Oplossing: lussen creëren die ruimer zijn, bv. vanuit Haachtsesteenweg naar Brouwerijstraat - Tritsstraat terug naar Haachtsesteenweg en vanuit die grote lus kleinere lussen maken in het hart van de gemeente.

Minder parking terwijl het gemiddelde gezin 2 of meer wagens heeft? Waar gaan die allemaal moeten staan? Ondergrondse parkings zullen niet volstaan.

Voetwegen zijn belangrijk. Voorzie ook een goede/beveiligde fietsparking.

Graag ook al voorzieningen voor het lokaal opwekken van duurzame energie, cfr. zonnepanelen op dak OCMW.

Best bij verkavelingen al nutsvoorzieningen voorzien naar goed bereikbare centrale gebouwen met collectieve zonnepanelen, zodat Kampenhout de eigen opgewekte zonne-energie aan eigen bewoners rechtstreeks kan leveren (= korte keten, onafhankelijk van overkoepelende organisaties):

Fietsstraten zijn alleen veilig als er GEEN auto's geparkeerd kunnen worden. De situatie zoals gekend in de Dorpsstraat is onveilig.

+ Waar moeten de bewoners parkeren?

Voor woninguitbreiding over 10-20 jaar moet de uitbreiding langs de Van Beethovenlaan komen. Alle nutsvoorzieningen zijn hier aanwezig. 

Voldoende parkeerplaatsen voorzien, eventueel ondergronds, op niet te grote afstand van het centrum. Dat wil zeggen meer dan er nu beschikbaar is.

Ik denk aan meer dan 1.000 plaatsen in totaal, bv. in geval van festiviteiten.

Bestaat de mogelijkheid om met grotere parkeerplaatsen met shuttle te werken?